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電動(dòng)自行車企業(yè)如何搶占新能源戰(zhàn)略先機(jī)探討
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2011-7-4
- 【搜索關(guān)鍵詞】:電動(dòng)自行車研究報(bào)告 投資策略 電動(dòng)自行車市場(chǎng)分析 發(fā)展前景 競(jìng)爭(zhēng)調(diào)研 趨勢(shì)預(yù)測(cè)
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2011-2016年中國(guó)運(yùn)輸自卸車行業(yè)投資策略分析及前 【出版日期】 2011年7月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個(gè)2011-2016年中國(guó)電瓶三輪車行業(yè)投資策略分析及前 【出版日期】 2011年7月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個(gè)2011-2016年中國(guó)代銷東風(fēng)汽車行業(yè)投資策略分析及 【出版日期】 2011年7月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個(gè)2011-2016年中國(guó)北京現(xiàn)代汽車行業(yè)投資策略分析及 【出版日期】 2011年7月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個(gè)近幾年,電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展迅速,尤其是受電動(dòng)自行車下鄉(xiāng)政策刺激,電動(dòng)自行車的市場(chǎng)普及率大大提升,也使電動(dòng)自行車電池用量已經(jīng)超過了汽車電池。中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)韓作樑也表示,隨著人民經(jīng)濟(jì)水平的提高,特別是低碳生活對(duì)電動(dòng)自行車和電池的需求仍將迅速增長(zhǎng),電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展前景良好。
電動(dòng)自行車市場(chǎng)前景一片光明,但其核心部件電池的研發(fā)一直受阻。多地消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)自行車的投訴顯示,去年電動(dòng)車自行車的投訴量?jī)H次于手機(jī),成為消費(fèi)投訴熱點(diǎn)。而在對(duì)電動(dòng)自行車的投訴里,電池是其中一個(gè)主要投訴點(diǎn)。
在對(duì)電池的投訴里,行駛里程短是一大熱點(diǎn),且在冬季的投訴量要明顯比夏季高。但業(yè)內(nèi)人士對(duì)此認(rèn)為,電動(dòng)自行車冬季行駛里程短是“正,F(xiàn)象”,目前市場(chǎng)上所出售的電動(dòng)自行車大部分使用的是鉛酸電池,這種電池受外界溫度影響比較大。在溫度過高或過低的情況下,蓄電池的儲(chǔ)電能力會(huì)受到影響,車輛的行駛距離也相應(yīng)縮短。電動(dòng)車下鄉(xiāng)品牌澳柯瑪電動(dòng)車對(duì)此認(rèn)為,電動(dòng)車冬天不是跑不遠(yuǎn),而是電池充不滿。電動(dòng)車在低溫環(huán)境下鉛酸蓄電池充電飽和度會(huì)大大降低。由于充電充入的電量少,用戶在使用時(shí)電動(dòng)車的續(xù)行里程也會(huì)大大縮短;給用戶出行帶來很大不便。
根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查,消費(fèi)者通常把電池壽命長(zhǎng)短作為衡量電動(dòng)車質(zhì)量?jī)?yōu)劣的主要因素。如此看來,解決電動(dòng)自行車電池短壽命的短板是推動(dòng)整個(gè)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。無疑,誰將這一問題解決,誰就將站在行業(yè)制高點(diǎn)。
據(jù)悉,為解決電動(dòng)自行車冬季行駛里程短的問題,澳柯瑪依靠“國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心” 的強(qiáng)大研發(fā)團(tuán)隊(duì),歷時(shí)近一年,研發(fā)出防凍墻“低溫增航專利技術(shù)”,有效延長(zhǎng)了電池壽命,大大提高電動(dòng)車低溫續(xù)行里程。實(shí)驗(yàn)證明,在零下15℃低溫下,澳柯瑪防凍墻電動(dòng)車較普通電動(dòng)車能夠有效延長(zhǎng)續(xù)行里程達(dá)30%以上。
對(duì)此,中國(guó)自行車協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,“防凍墻”技術(shù)的成功問世,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外電動(dòng)自行車行業(yè)空白,有效推動(dòng)了行業(yè)技術(shù)進(jìn)步及產(chǎn)業(yè)升級(jí)。中國(guó)自行車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超評(píng)價(jià)說,“作為電動(dòng)自行車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),它創(chuàng)造了奇跡!”
整體來看,發(fā)展中國(guó)家在新能源方面的競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)于傳統(tǒng)能源而言還比較弱,如技術(shù)和價(jià)格因素的影響,這些除國(guó)家政策等支持外,還需要企業(yè)大力進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,如澳柯瑪電動(dòng)自行車的“防凍墻”技術(shù),以搶占新能源先機(jī),也才能助推國(guó)家“十二五”新能源戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)韓作樑認(rèn)為,電動(dòng)自行車是電動(dòng)汽車電池的練兵場(chǎng),當(dāng)電動(dòng)自行車通過技術(shù)實(shí)現(xiàn)電池的短壽命,電動(dòng)汽車的發(fā)展也將隨之進(jìn)入可行期,中國(guó)的新能源發(fā)展也將進(jìn)入迅速發(fā)展期。
電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)前景廣闊。專家認(rèn)為,未來3到5年內(nèi)將是電動(dòng)自行車市場(chǎng)需求量激增的高峰期,也是行業(yè)大洗牌的高峰期,誰在這一輪競(jìng)爭(zhēng)中跑得最快,誰就能在行業(yè)的洗牌中處于強(qiáng)勢(shì)地位,誰就能成功搭乘國(guó)家新能源戰(zhàn)略發(fā)展的快車,實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值最大化,并將代表中國(guó)向世界展示中國(guó)新能源發(fā)展的獨(dú)特價(jià)值。
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